让中江三台融入成渝经济圈长江经济带

让中江三台融入成渝经济圈长江经济带

四川省第十二届人民代表大会第五次会议1月16日开幕。尹力省长在《政府工作报告》中提出，持续扩大对外开放，汇聚形成更多人流、物流、资金流和信息流，打造“走出去”的大通道和“引进来”的强磁场，深度参与中国与世界的“一带一路”建设和长江经济带可持续发展。对此，四川省人大代表，德阳市委常委、政法委书记、中江县委书记周新建议，尽快落实“成都—金堂—中江—三台”城际铁路项目并尽快启动建设。对发展两个百万以上农业人口大县中江三台的“通道经济”有巨大作用。

据了解，2016年3月28日，成都市政府新闻办公室发布《成都市城建攻坚2025规划》，其中在完善市域铁路网络中提到，将规划研究成都经金堂至三台城际铁路、“成都—金堂—中江—三台”城际铁路作为成渝经济区辅助城际线纳入规划研究。这个消息对于川西农水人口大县中江、三台来讲无疑是兴奋的事情。周新表示，“成都—金堂—中江—三台”城际铁路使中江县、三台县更好地融入到成都市交通大循环，促进中江和三台县域经济快速发展、健康发展。对于发展中江、三台的“通道经济”极为重要。“中江和三台作为成都的产业转移重地，将提升成德绵农业产业园。城际铁路的建设对于中江、三台物流业起到巨大推动作用，让三农市场产品更好的走出去，甚至走向国际市场。”周新介绍，城际铁路建设能吸引更多成都企业到中江、三台沿线投资设厂，同时中江、三台的大量农产品还可以通过城际铁路运到青白江的蓉欧快铁，或是通过今后建设的成都天府国际机场，然后出口到国外，对于农业大县中江、三台职业农民“走出去”和“引进来”具有了不得的作用。同时，周新还认为，这条城际铁路的另一个重要性还在于，到三台可与拟建的"绵遂（渝）内自宜"城际铁路相连接，成为大西南成渝经济区交道网的重要组成部分。并有效把成德绵，南充，遂宁及内江，自贡，宜宾，乐山，眉山和中央直辖市重庆串起来，惠及几千万人。方便出行和拉动城乡经济社会全面发展，缩短中江、三台到成都、重庆的时间。

“有利于促进成德绵大乡村的同城化，对拥有悠久农耕文明的中江、三台尤其是民生经济环境、工农业和交通、社会发展都将起到巨大作用。”周新表示，三地的时间距离将从现在的50多分钟缩短至20多分钟，不仅让中江、三台的老百姓前往成都、重庆更加方便，也能吸引更多成都、重庆市民到中江、三台休闲娱乐，增加中江、三台的人流量与信息量。在周新看来，这条重要城际铁路还是一条城乡统筹路、一条精准脱贫、实现全面小康的致富路。可以串通七个百万人口大县，进一步落实四川省委"三大发展战略"，实施多点多极支撑，对加快重点地区县域经济发展意义重大。“金堂、中江、三台三县就有380多万老百姓，形成了一个强大的消费圈。”周新说，这也体现了省《政府工作报告》中的以城际轨道交通的快速路网为重点，推进城市群互联互通，打造1小时经济圈。因此，针对城际铁路带来的好处，周新建议要尽快落实并建设“成都—金堂—中江—三台”城际铁路项目。（周鸿 谢勇）