【现代工程】三峡水利枢纽工程(二)

构成三峡工程的三大主要建筑物

图片来源：中国政府网

三峡工程作为世界上最大的水利水电工程，其建筑物由大坝、电站以及船闸和升船机构成。

大坝

修筑在长江河床上的拦河大坝是用1800多万立方米混凝土浇筑而成的混凝土重力坝。大坝全长2309.47米，坝顶海拔高程185米，最大坝高181米 。为了保证三峡大坝修建过程中的正常通航，大坝分两段浇筑。目前在建的大坝有1600多米，位于三峡导流明渠以左部位。它由23个泄洪坝段、布置有14台发电机组的厂房坝段和非溢流坝段组成。由于这段大坝是在三峡二期工程期间浇筑的，所以也被称为“二期大坝”。目前，这段大坝的混凝土浇筑工作基本完成，并从今年9月开始挡水过流。三峡大坝的另一段，全长600多米的右岸大坝，要在今年11月导流明渠截流后，在截流所形成的围堰保护下进行浇筑。这段大坝在三峡三期工程浇筑，也称为“三期大坝”。这段大坝由布置有12台机组的电站厂房坝段和挡水的非溢流坝段组成，在2009年建成并同左岸大坝连成一体。

电站

三峡电站采用坝后式，分为左、右两座厂房，共安装有26台单机容量70万千瓦的发电机组，年均发电量847亿千瓦时。其中，靠近长江南岸的是右岸电站，装有12台机组；靠近长江北岸的是左岸电站，装有14台机组。这些机组运行水头最大变幅达52米，是世界上最大的机组。目前，左岸电站14台机组制造工作正在加紧进行，部分机组已开始安装。2003年将有4台机组发电。右岸电站将在导流明渠截流后开始建设。此外，在大坝右岸的山体内，还留有为后期6台扩机的地下电站位置，其进水口将与工程同步建成。

船闸和升船机

三峡工程永久性通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸山体内。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸，是在花岗岩山体中开凿出来的。其上下游引航道与长江主河床相连，船闸本身长1607米，加上引航道，全长6.4公里，可通过万吨级船队。无论是船闸规模还是水头，永久船闸都居世界之首。船闸由6个闸首和5个闸室组成，每个闸首均安装有两扇“人字门”，双线五级共有24扇。

为了保证旅客快速过坝，三峡工程将从2005年开始修建垂直升船机。三峡升船机也是世界上最大的升船机。它是用一个巨大的承船厢装上船只，连同水一起垂直提升起来。它一次可提升一艘3000吨级的客货轮，提升最大高度113米，最大重量1.13万吨。船舶经过升船机通过三峡大坝只需半个小时。( 2002年10月22日　　新华网 )