水利施工中砼的裂缝探讨

 水利施工中砼的裂缝探讨

　　摘 要：水利工程大部分是由砼预制拼装或现浇而成的，在水利施工中砼的裂缝是人们十分重视并致力于解决的问题。本文作者对砼裂缝产生的原因以及防治措施进行了阐述。

　　关键词：水利施工,砼裂缝,产生原因,防治措施

　　在水利工程施工过程中，水泥的使用量在所有材料中占比重最大。这是由于砼具有来源广泛、价格低廉、可塑性强、耐火且抗风化作用强等一系列的优点。但是，混凝土也有其自身的缺点，在施工过程中由于各种因素的影响造成砼变形，以及砼在硬化的过程中可能会出现气泡、裂纹以及一些微小的空隙。因此，在水利工程中，应对混凝土的裂缝产生原因进行仔细分析，并在施工中采取有针对性的措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物的使用安全。

　　一、砼裂缝的产生原因

　　(一)荷载引发的裂缝

　　由于施工时构件超出了设计的荷载，在集中荷载的作用下产生了内力弯矩现象， 构件在较大的剪力作用下产生了斜裂缝， 并向不同的方向延伸。 在外荷载直接的应力作用下产生直接应力裂缝，还可能受外荷载引起次生应力产生的次应力裂缝。

　　(二)砼收缩造成的裂缝

　　在水利施工过程中，经常会遇到砼因为收缩而产生的裂缝，主要是由塑性收缩以及干缩收缩引发的砼收缩裂缝。水利施工时砼在浇筑 4～5 小时左右时，会出现一些激烈的反应，导致沁水以及水分的蒸发，出现砼失水收缩的现象，同时因为骨料的自重下沉，此时的砼尚未硬化，导致产生塑性收缩裂缝。砼在变硬后， 随着表层的水分逐渐蒸发，湿度也会降低，使砼的体积减小，产生了表面收缩大小不均匀的现象，致使砼产生干缩收缩裂缝。

　　(三)温度变化产生的裂缝

　　砼有热胀冷缩的性质，当外部环境或者是内部温度发生变化时，会导致砼变形，如果砼在变形时受到约束，使其结构内产生一定的应力，当应力超过了砼抗拉强度时就会产生温度裂缝。如果砼内外的温差过大，会引发内约束裂缝;如果由于砼的体积过大，使砼的绝热度与浇灌的温度差超过 25℃以上会引发外约束的裂缝;如果砼的裂缝为深进或者是贯穿性的， 它的位置与沉陷的方向一致，就会有大的沉陷裂缝产生。

　　(四)材料质量问题引发的裂缝

　　砼主要由水泥、砂以及粗骨料、外加剂等成分构成，如果材料不合格，比如：水泥的安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标;砂石的粒过小、等级较差，空隙大等问题;外加剂的杂质含量高对钢筋的锈蚀大等材料出现的问题都会引发砼的裂缝。

　　(五)施工质量造成的裂缝

　　施工质量是影响水利施工的重要因素，如果施工工艺不合理，施工的质量低，构件或者结构的浇筑过快，起模或者砼搅拌、运输的时间过长，砼振捣不密实、不均匀，砼初期养护时过于干燥等施工质量问题都会引发裂缝的产生。

　　(六)钢筋力学差异以及锈蚀引发的裂缝

　　在普通的钢筋砼中，裂缝的形态主要出于位置、偏心构件以及其它的结构受弯的位置并沿着受弯的截面分布，因为砼的抗压能力较强， 但是缺乏抗拉、抗剪的强度而引发的裂缝。由于砼的质量锈蚀或者是保护层较薄，砼的保护层受二氧化碳侵蚀碳化导致钢筋表面被锈蚀而引发的裂缝。

　　(七)安定性裂缝

　　安定性裂缝主要是龟裂，通常是因为混凝土的质量不合格引起的。另外，钢筋因为外界的腐蚀也会引起混凝土裂缝。

　　二、砼裂缝的防治方法

　　(一)预防荷载引发裂缝的防治