水利工程项目经理部事迹

导读：加快重点工程建设叩开西部开发之门――记xxxxxx渠首工程项目经理部xxx渠首加坝加闸工程是我省“九五”期间的重点水利工程项目。该工程分为两个标段施工，第一标为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ坝段615m高程以下土建工程施工，第二标为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ坝段615m高程至63..

加快重点工程建设叩开西部开发之门
――记xxxxxx渠首工程项目经理部
xxx渠首加坝加闸工程是我省“九五”期间的重点水利工程项目。该工程分为两个标段施工，第一标为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ坝段615m高程以下土建工程施工，第二标为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ坝段615m高程至637.6m高程的土建工程和Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ坝段土建及金属结构安装工程。进入2004年以来，承建施工的文秘114网渠首工程经理部发扬“团结拼搏、优质高效”的精神，全体建设者团结一致，艰苦奋斗，克服重重困难，顺利完成了立足在建、承揽Ⅱ标施工的任务，4月26日全面胜利完成了Ⅰ标工程，同时又转入了Ⅱ标施工，并于9月29日提前三个月胜利完成了水利厅既定的2004年xxx渠首工程三大目标。工程各项阶段性目标进展顺利，树立了企业良好信誉。一、xxx年xxx渠首工程施工基本情况
（一）开展三大会战，超额完成目标任务。
xxx年是全省重点水利工程的决战之年，同时也是xxx渠首工程的关键年和攻坚年，新年伊始，针对水利厅提出的xxx渠首工程左右两岸砼浇筑至坝顶637.6m高程的三大目标，xxx渠首工程项目经理部提出了“围绕三大目标，开展三大会战”的设想，工作上先入为主，春节期间所有干部职工坚守工地，不失时机掀起了施工竞赛的高潮，首战两月奋战便赢得了春季会战开门红，4月26日左右坝段砼浇筑和南大墙浆砌石施工同时按期达到615m安全渡汛高程，争得了施工主动。随着5、6月份的到来，施工进入河道主汛期，面对时不时的阴雨天气和上游侵袭的洪流，全体参战者一方面严阵以待，高度警惕，一方面与洪水抢时间，拼进度，团结拼搏，大干快上。夏秋会战开展以来取得了总浇筑砼2万多方的骄人战绩。左右坝段砼浇筑在9月22日全面浇筑坝顶设计高程，一举提前三个月完成了水利厅规定的全年目标任务，并创造了月浇筑砼上万立方的施工以来最高记录。抓住年终三个月水利施工的黄金季节，为了确保明年汛期来临之前中坝段砼浇筑达到渡汛高程，经理部按照指挥部中坝段开挖的部署，紧锣密鼓又提出了冬季建设动员的号召，一声令下，抽淤排水、浆砌石开挖、机械弃渣多个工作面同时进行。工地生产热火朝天，施工态势蒸蒸日上，目前开挖任务已完成大半，预计将在12月中旬完成。
截止目前，全年共完成产值2422万元，完成主要工程量：砼浇筑4.66万方，土石方开挖及运输9.82万方，钢筋制安938吨，灌浆4733米，浆砌石5201方。
（二）加大设备投入，加快工程进度，提高施工技术含量。
xxx渠首工程是世行贷款的关中九大灌区改造项目工程，工期紧，任务重，开工以来，已购置了砼车、塔吊等大量砼施工设备投入生产，取得了显著效果。结合工程需要，经理部继续加大设备投入力度，Ⅱ标开工后，在左岸已购置一台塔吊的基础上，经理部又购买了300吨－米塔吊一台，解决了左右两岸砼浇筑垂直运输问题，两台塔吊左右坝段砼浇筑同时进行，大大加快了砼浇筑进度，同时塔吊浇筑砼拌和骨料不易离析，提高了砼浇筑质量。十月份以来，为加快完成中坝段开挖的任务，拼抢进度，争取明年汛期来临之前中坝段砼浇筑至渡汛高程，经理部又分别为两工程队各购置了4寸抽沙泵4台，加紧抽沙排淤，并在原有两台挖掘机、两台装载机、三辆自卸车的基础上，采取租调等方式，调集了20吨自卸车五辆，220推土机一台，大型日产古河潜孔钻一台。全年设备投入100万元以上。大型机械化设备在施工生产中发挥的具大作用，大大提高了现代化施工能力，锻炼了设备管理水平。
（三）探索应用新工艺，提高施工技术水平。
xxx渠首加坝加闸工程是我局承建的第一座砼坝，是窗口工程、形象工程，开工两年多来，我们在砼施工方面已积累了一定的经验，针对夏秋两季气温变化较大对砼浇筑的影响，在省厅多名具备丰富施工经验的坝工专家检查指导、咨询服务下，制定了详尽的砼温控措施：在冬季，拌和系统采用3.5吨锅炉供给热气和暖气，用“加热骨料，热水拌和”的方法，提高砼出机温度，运输砼车用军用毛毯包裹，防止热量损失；浇筑仓面全部采用彩条布封闭，搭设暖棚，内生火炉，浇筑完毕迅速用泡膜、棉被等覆盖保温养护，满足冬季砼施工技术要求。针对夏季气温高的情况，拌和系统采用“冷却骨料，井水拌和”的方法，在骨料堆搭设凉棚，并设喷淋设施，保持骨料湿润，浇筑采用薄层1－1.5米浇筑，一次浇筑控制在20小时完成，尽量避开中午12时－16时的高温时段，严格控制砼入仓温度，养护采用覆盖棉被和洒井水的方法使砼表面始终保持湿润，防止太阳辐射热，有效温控措施下，砼浇筑质量良好、外表平整光滑，没有产生裂缝。
在xxx渠首工程左岸高程617m以上的岸坡岩石开挖中，由于地势陡峭，高差较大，最高处与陇海铁路线基本平行，最短距离仅有七米，是施工安全中的最大难点，为了确保铁路大动脉的安全，我们决定本文章共2页，当前在第1页  [1] [2]  下一页

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